Das Plasma-Metallisierungsverfahren mit Zink-Kupfer ist eine Technik, die in der Fahrzeugrestaurierung verwendet wird, um Metalloberflächen vor Korrosion zu schützen. Bei diesem Verfahren wird eine dünne Schicht Zink und Kupfer auf die Metalloberfläche eines Fahrzeugbauteils aufgebracht, um Korrosion zu verhindern und eine gute Haftung für Farbe oder andere Oberflächenbehandlungen zu gewährleisten.

Hier ist eine allgemeine Beschreibung dieses Verfahrens:

Vorbereitung der Oberfläche: Vor der Anwendung der Plasma-Metallisierung muss die Metalloberfläche entsprechend vorbereitet werden. Dies kann die Reinigung der Oberfläche von Schmutz, Fett, Rost und anderen Verunreinigungen umfassen. Es kann auch notwendig sein, alte Farbschichten oder andere Beschichtungen zu entfernen.

Auftragen der Zink-Kupfer-Schicht mit Plasma: Das Plasma-Metallisierungverfahren beinhaltet die Verwendung einer Lichtbogenpistole, um einen Plasmastrahl zu erzeugen, der einen dünnen Draht aus Zink und Kupfer erhitzt, bis er schmilzt. Dieses Plasma wird dann auf die Metalloberfläche des Fahrzeugbauteils projiziert. Wenn das geschmolzene Metall die kalte Oberfläche erreicht, erstarrt es und bildet eine dünne und haftende Schicht.

Erstarren und Vorbereitung für die Endbearbeitung: Nach der Plasma-Metallisierung muss die Zink-Kupfer-Schicht vollständig erstarren, bevor sie weiteren Oberflächenbehandlungen oder der Lackierung unterzogen wird. Einige Techniken beinhalten das schnelle Abkühlen der Oberfläche, um die Erstarrung zu beschleunigen.

Endbearbeitung und zusätzlicher Schutz: Nach dem Erstarren kann die Oberfläche je nach Bedarf geschliffen oder auf andere Weise vorbereitet werden. Anschließend kann eine zusätzliche Schutzschicht, wie Farbe oder Lack, aufgetragen werden, um zusätzlichen Schutz vor Korrosion und anderen Umwelteinflüssen zu gewährleisten.

Das Plasma-Metallisierungverfahren bietet Vorteile wie hervorragende Haftung, Korrosionsbeständigkeit und die Fähigkeit, komplexe Formen oder schwer zugängliche Oberflächen abzudecken. Es ist eine effiziente und langlebige Methode zur Restaurierung von Fahrzeugkomponenten, die durch Korrosion oder andere Formen der Degradation beschädigt sind.